La Mairie

Aménagement de la rue Deloison

rue Deloison :
Une démarche participative qui a porté ses fruits

En janvier 2010, la municipalité a mis en place un aménagement expérimental, rue Ernest Deloison, après consultation des riverains et des commerçants, afin de mettre un terme aux problèmes de stationnement et de circulation constatés.

Depuis plusieurs années, les stationnements répétés en double file rue Ernest Deloison, empêchaient un passage régulier de l’autobus 43 qui ne pouvait desservir correctement le point d’arrêt de la place de Bagatelle.

Face à cette situation gênante pour tous, une adaptation de l’aménagement et de la réglementation du stationnement dans cette voie devenait indispensable.

Objectif : assurer un écoulement normal de la circulation dans la rue Ernest Deloison tout en facilitant l’accès aux commerces et en maintenant le passage de l’autobus 43.

Après réflexion et consultation des commerçants et des riverains, un dispositif a été mis en place comprenant : le rétrécissement de la largeur de chaussée circulable et l’extension des aires de livraisons ; le stationnement gratuit côté impair et payant mais limité à une heure côté pair ; la mise en place d’une antenne de la police municipale chargée de la surveillance du nouveau dispositif et, plus généralement, d’accroître les conditions de sécurité dans le quartier de Bagatelle.

Au terme d'une enquête menée en avril, le bilan est jugé très positif et va s'accompagner de travaux définitifs qui débuteront cet été.

Présentation du
projet

La circulation rue Deloison s’est-elle selon vous :

Pensez-vous que la régularité du passage du bus 43, vers paris, place de Bagatelle est bien respectée ?

Quelle conséquence cet aménagement test a-t-il sur la qualité de vos déplacements dans le quartier ?

Les stationnements de courte durée correspondent-ils à vos besoins en général :

Les aménagements définitifs prévus cet été

Des travaux s’étaleront entre le 15 juillet et le 15 septembre 2010 sur la section de la rue située entre la rue de Longchamp et le boulevard Julien Potin.

Montant des travaux : 500 000 €.

• Réduction de la largeur de la chaussée circulée à 3,30 mètres.

• Organisation du stationnement sur une largeur de 2 mètres, à l’exception des places de livraison
• et des emplacements réservés aux convoyeurs de fonds qui mesureront 2,70 mètres.

• Réfection des trottoirs en béton désactivé.

• Amélioration de l’éclairage public et notamment de l’éclairage piétonnier par le remplacement
• des candélabres.

• Mise aux normes du carrefour Longchamp/Deloison, qui sera notamment équipé de systèmes
• sonores pour mal voyants.

Tarif de stationnement

Rue Ernest Deloison (côté impair) - stationnement autorisé gratuitement pour une durée de 30 minutes. L’usager a obligation, soit d’utiliser un disque de stationnement (disponible chez les commerçants), soit de prendre un ticket à l’horodateur. L’usager indique sur le clavier, son numéro d’immatriculation qui est reporté sur le ticket). Le dispositif autorise, pour un même véhicule l’édition d’un ticket par demi-journée.

Rue Ernest Deloison (côté pair) - tarif habituel zone commerciale (durée du stationnement limité à 1 heure - 2,50 €/heure). Le tarif résidant n’est pas applicable.

Rue de Longchamp - maintien du tarif résidant.

Place de Bagatelle - tarif habituel zone commerciale (durée du stationnement limitée à 1 heure - 2,50 €/heure). Le tarif résidant ne s'applique pas.

Vos questions, nos réponses

	Pourquoi avoir modifié le stationnement de la rue Deloison ?
	Pour répondre aux attentes de la population exaspérée depuis de nombreuses années par les difficultés de circulation et le stationnement anarchique.

	Pourquoi ne pas l’avoir fait plus tôt ?
	Pour reconstituer le potentiel de stationnement, il a fallu auparavant libérer le quartier des véhicules « ventouses ».

	Pourquoi ne pas avoir modifié le tracé du 43 ?
	Outre la difficulté à trouver un consensus avec les riverains, la RATP et le STIF, la modification de parcours aurait couté plusieurs centaines de milliers d’euros par an à la ville.

	Pourquoi faut-il libérer les aires de livraisons dès 7h ?
	La ligne d’autobus 43 est déjà en service à cette heure là et les camions de livraisons doivent pouvoir stationner sur les emplacements prévus à cet effet. C’est pourquoi la fourrière est susceptible d’enlever les véhicules dès 7h.

	Pourquoi le tarif « Résidant » n’est-il pas admis rue Ernest Deloison et Place de Bagatelle ?
	Pour permettre une rotation continue du stationnement des véhicules utilisés par les personnes effectuant des courses chez les commerçants du quartier.

	Pourquoi la gratuité du stationnement pendant 30 minutes du côté impair de la rue Ernest Deloison n’est-elle valable qu’une seule fois par demi-journée ?
	Le but est d’éviter les stationnements répétitifs et donc abusifs d’un même véhicule.

	Les riverains peuvent-ils stationner sur les aires de livraisons après 15h ?
	La réglementation municipale leur permet de stationner sur ces aires de 15h à 19h pendant une demi-heure maximum, en apposant en évidence le disque prévu à cet effet. Ce dernier est disponible à l’antenne de la police municipale installée place de Bagatelle. Le stationnement sur les aires de livraisons est libre de 19h à 7h.

	Existe-il une tolérance pour le stationnement sur les aires réservées aux transports de fonds ?
	Non. Les textes de lois prévoient que les transporteurs de fonds peuvent être amenés à intervenir de jour comme de nuit, tous les jours de la semaine.

	Le stationnement sera-t-il réglementé le samedi ?
	Oui. Il sera réglementé et contrôlé de 9h à 19h, au même titre que le reste de la semaine. En revanche, il sera gratuit le dimanche.

	Dans les rues où le tarif « Résidant » est autorisé, comment peut-il être utilisé ?
	Soit à la journée, en acquittant 2.50€ soit à la semaine, pour une période valable 7 jours consécutifs, en acquittant 5€ le jour de son choix.

Contacter la Direction de la Voirie

• Adresse :	Hôtel de Ville (3è étage, aile gauche) 96 avenue Achille Peretti 92522 Neuilly-sur-Seine Cedex
• Téléphone :	01 40 88 88 81

« Retour